Laguna Hoofdremcylinder

[chris19]

Bedankt voor de reacties allemaal, dan kan ik over een tijdje eindelijk dat ding monteren (ligt al 2 jaar op de plank )

[Roald]

Schaam je Chris dat die al 2 jaar op de plank ligt

Mag niks zeggen eigenlijk mijn Laguna lip ligt pas een half jaar klaar haha

[chris19]

Tsja, het remt wel nu hoor, alleen moet je het pedaal aardig ver intrappen
Maar zometeen heb ik dus die verwarmde garage tot m'n beschikking, dan kan ik alles op m'n gemakje in orde maken

[MaartenJan]

Toevallig net gelezen op het forum van de RTC, dit is de laguna HRC met de 4 gelijke aansluitngen
waarbij je de originele leidingen kan gebruiken. Te bestellen bij APO (auto parts online)

61914XHoofdremcilinder1179.7379.73
t.b.v. RENAULT, Laguna (B56) (98-00), 2.0i-16V

[chris19]

Toevallig net gelezen op het forum van de RTC, dit is de laguna HRC met de 4 gelijke aansluitngen
waarbij je de originele leidingen kan gebruiken. Te bestellen bij APO (auto parts online)

61914XHoofdremcilinder1179.7379.73
t.b.v. RENAULT, Laguna (B56) (98-00), 2.0i-16V

hmm, dan ga ik hem er vanmiddag eens bij pakken, want volgens mij heb ik die gekocht (ook bij Autopartsonline) en dat zou een hoop aanpaswerk schelen

[MaartenJan]

Precies

[joeri16v]

Heb er hier ook nog 1 liggen, met 4 dezelfde aansluitingen, moet er nog steeds onder.

[chris19]

Gisteravond even gekeken, en ik heb ook de versie met 4 dezelfde aansluitingen dus dat scheelt weer. Kan die er binnenkort op

[fs1]

Als je de volledige RS remmerij wilt zonder adapterplaten...
(voorbeeld is wel over m'n 19)

- Je neemt 2 fusees van een RS, en 2 fusees van een 19.
- Pers bij alle 4 de fusees de lagers eruit
- Van de fusees van de 19, houd je de binnenkant (waar de as inschuift en waar je de velg op schroeft)
- Van de fusees van de RS houd je enkel het hele vork, zonder de binnenzijde.
- Nu haal je een setje lagers (is voor beide wagens identiek)
- Pers de lagers in de RS fusee en pers de binnenzijde van de 19 erin...
- Nu de bevestiging van de veerpoot op de fusee wat laten afdraaien...
- Schijven erop, klauwen met blokken erop...
- Hoofdremcilinder van een Laguna (er zijn er trouwens te vinden met 4x M10 aansluiting, dus geen remleidingen e maken)

- En je hebt een volledige RS ombouw, zonder adapters , en zonder dat je wat moet frezen aan cruciale delen...


Foto: (kijk naar de lekker grote spatie tussen de gaten waar de RS klauw op komt )

efkes voor mij te helpen gekopieerd

[Jacques]

Het kan met nog minder aanpassingen.
Als je van de megane 2.0 16V (F7R) de fusees, aandrijfassen en schokbrekers overzet, hoef je alleen aan iedere kant de twee 8mm gaatjes in de veertoren 10mm verder naar buiten opnieuw te boren.
Uitleg. De aandrijfassen vd meg. hebben groterre diameter in de naaf-spliens. Fusseekogen staat 10mm verder naar binnen in fusee huis. Schokbrekeraansluiting fusee is wat breder. Als je alles overzet en de gaatjes aanpast hoef je niets te wijzigen.