team1916vforum.nl

In mijn F7P kop zaten 2 sensors. De witte is temperatuur naar de ECU. De bruine is analoog temperatuur signaal naar de dashbord-temperatuurmeter en ook het lampje, dat de temp te hoog aangeeft. Mister-auto heeft beide sensoren nog te koop: (dashbord+ hoog alarm) http://www.mister-auto.nl/fl/temperat...

Ik heb er last van en Arthuur (tutuur op RTC, die eerst het blok van Roald had) heeft er ook eens over gehad, dat hij er last van had. In ieder geval: Als ik een stuk heb gereden en ik stop even, dan loopt de motor wat moeilijk na het start en wil afslaan. Alle warmte blijft in het inlaatspruitstuk ...

Als de R19 na een rit even stil staat, start die beroerd. Alle hitte gaat in het inlaatspruitstuk zitten. In het Engels heet dit heat soak. Vanmiddag de temperatuursensor verplaatst van het spruitstuk naar voor de vlinderklep.

Er zit een systeem in met een timer relais achter de linker koplamp, dat er voor zorgt dat er een electrisch koelvloeistorpompje gaat draaien, gedurende ca 12 minuten, als je het contact uit zet. Dat pompje zit in de onderste slang van de waterpomp naar de radiator. Een soort beveiliging om te voork...

Nee.
Het is klaar. Ik ga een klijken hoe het rijdt.

@ Roald
Ik ook. Anders is het in ieder geval geprobeerd, ca 8 uur werk geweest en ervaring opgedaan met RVS lassen.
@ Niels
Lambda sonde komt er nog op. Op het konische gedeelte van de inlaat van de kat.
De koppeling op de uitgang is bewust gedaan. Dan kan ik mijn uitlaat recht hangen.

Ben weer eens verder gegaan. Kijken wat het opleverd. Een 200 cell (per vierkante inch) katalysator van een cup Megane er tussen bouwen. Afgelopen week de flenzen gemaakt en het lastrafo gerepareerd. Ik ben bezig nu de boel aan het lassen. Wel speciaal gas 98/2 (Argon/CO2) moeten kopen om RVS te las...

Mooi dat die weer loopt. Tank er onderuit op de brug is een eitje. Alleen even opletten dat de slangen weer op de juiste nippels komen. Dan kan je meteen de 2 flexibele stukjes remleiding vervangen. Een absolute aanrader na 23 jaar.

Ik zou even met een draadje aan de bendix-spoel starten. Daar zou ik niet voor naar de dealer gaan. Succes

Ik heb dit probleem ook eerder gehad met de auto van Gerit79. Als je een eprom die bedoelt is voor een phase 1 ECU in een phase 2 ECU stopt gaat de auto 4000 toeren draaien. neem een phase 1 ECU.