team1916vforum.nl

Zo ziet de onderste flens van de downpipe er van de andere kant uit.

Het hele samenstel bijelkaar....
Op de achtergrond een levens voorraad kopervet, geen dag sleutelen meer zonder die rommel !

Over het RVS M12 tapeind zit een stukkie RVS pijp, aan de uiteinden heb ik de buitendiameter een beetje moeten aanpassen, anders gleed de veer niet zo mooi meer eroverheen. Het draadeind M12 vreet zit natuurlijk compleet vast in het gegoten spruitstuk, krijg je na een paar maanden al niet meer los. ...

Het tapeind heb ik aangepast, diameterkeuze "lomp" M12 is inderdaad overkill.

Ik heb het gezien op jouwbuis.com
http://www.youtube.com/watch?v=7ORomNNCSUQ

Dag Jaques, bedankt voor het aanbod, ik heb het hele spul al opgelost. Met uploaden van foto's is het een beetje mis gegaan, maak het strax weer compleet. Draadeind wordt dus gerold ? http://www.youtube.com/watch?v=5be42ih1qZU&feature=related geld dit ook voor de meeste bouten ? Hoe zit het met ...

De oude flens had te weinig "vleesch" om netjes af te dichten. Hier heb ik een stuk bandstaal netjes omheen gebogen en rondom vastgelast.

Le voiture moest weer van ome RDW op de keuring verschijnen. Nu heb ik eigenlijk ieder jaar weer ge-eikel met de gasdichtheid van mijn 1 jaar oude uitlaat. De oorzaak hiervan is dat de flens van de downpipe krom is. Ooit heeft iemand beweert dat ie daar aan moest slijpen of vond het nodig de boutjes...

Ola,
Ik heb besloten om ook maar eens een rubriekje aan te maken aangezien ik graag de resultaten van mijn noeste arbeid deel.

Wat een prijs... En idd banden zijn erg belangrijk, zelf onder mijn 19 met maar 80pk merkte ik verschil met standaard dunlop bandjes en goodyear eagle f1 en pirelli p zero nero. De laatste is iig een echte aanrader, super banden ook nat! Heb voor de goedkeur twee nieuwe dunlop sp sport fastresponse...